Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ ΗΤΑΝ 250 ΚΟΜΒΟΙ, ΠΕΡΙΠΟΥ 460 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΝ ΩΡΑ. ΚΑΙΡΟΣ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΣΕΙ ΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΝΑ ΤΡΑΒΗΞΕΙ ΠΙΣΩ ΤΑ ΠΤΕΡΥΓΙΑ. ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΕΓΙΝΑΝ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ. ΚΑΝΕΝΑ ΑΠΡΟΟΠΤΟ. ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ΟΜΩΣ ΝΑ ΕΠΑΝΑΠΑΥΤΕΙ. Η ΜΗΧΑΝΗ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΚΡΑΓΕΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ. 180 ΚΟΜΒΟΙ ΤΩΡΑ ΚΑΙ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΜΕΙΩΝΟΤΑΝ ΣΥΝΕΧΩΣ.
Ο ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΠΡΟΣ ΤΟ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ. Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΗΤΑΝ ΠΙΑ 300 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΝ ΩΡΑ. Η ΙΣΧΥΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΜΕΙΩΘΗΚΕ ΑΠΟ 93 ΣΕ 75% ΚΑΙ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΤΟΥΣ 152 ΚΟΜΒΟΥΣ. ΝΑ Ο ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ. ΕΝΑΣ ΠΝΙΧΤΟΣ ΗΧΟΣ, ΤΟ ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΟ ΑΝΟΙΞΕ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΕΚΟΨΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ. ΣΩΘΗΚΑ. ΣΩΘΗΚΑ! Η ΛΑΜΠΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕ ΝΑ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ ΡΥΘΜΙΚΑ. ΣΙΓΟΥΡΑ ΕΙΧΕ ΠΑΘΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΒΛΑΒΗ, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΟΤ ΡΙΣΚΑΡΕΙ. ΠΙΣΩ ΤΟΥ ΕΤΡΕΧΑΝ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗΣ ΚΙ ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ ΠΙΣΩ ΤΑ ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΑ. ΣΥΓΝΩΜΗ, ΠΑΙΔΙΑ. ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΥΠΕΡΩΡΙΕΣ ΑΠΟΨΕ.

ΣΥΓΓΡΑΦΕΑΣ

ΕΚΔΟΣΕΙΣ

ΕΤΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ

ΣΕΛΙΔΕΣ

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Κατηγορίες
Κατηγορίες